Исходные данные для разработки раздела КМ

Полный пакет исходных сокращает срок и цену сильнее торга за лист. Ниже — рабочий минимум для старта КМ без бесконечных уточнений в мессенджере.

Назначение и режим здания; габариты в осях; высота до низа несущих; уклоны кровли; сетка колонн или запрет колонн; ворота/доки; кран (грузоподъёмность, режим, отметка головки рельса).

Снеговой/ветровой район или адрес площадки; огнестойкость и антикор; тип ограждений и подвесы; геология (ИГИ) для КЖ и баз колонн.

Если есть АР/технолог — передайте до старта. Поздние «добавьте кран» и «уберите колонну» — новый расчёт, а не правка подписи.

Минимум для эскиза: габариты, назначение, район, кран да/нет. Для рабочего КМ — чеклист целиком. Для экспертизы — ещё состав нагрузок и режим.

Передавайте пакет одной датой. Смена габарита после старта — допсоглашение по сроку и деньгам, иначе спор «кто виноват в срыве».

Шаблон ТЗ можно собрать из этого чеклиста: один документ PDF/таблица, без кусков в чате. Геометрию удобно зафиксировать в https://lstkmk.ru/configurator/ и приложить скрин.

См. /blog/srok-razrabotki-km, /blog/chto-takoe-km, /km. Нормы нагрузок — https://stalblog.ru/articles/sp-20-nagruzki-i-vozdeystviya-kratko/.

Чеклист файлами: 1) ТЗ PDF; 2) схема габаритов/конфигуратор; 3) адрес или районы СП 20; 4) опросник крана; 5) АР/технология если есть; 6) ИГИ; 7) список запретов колонн. Один архив — одна дата.

Минимум для эскиза за 3 дня: B×L×H, назначение, район, кран да/нет, тип покрытия. Этого хватает на ориентир тоннажа и цены, не на экспертизу.

Данные по крану: грузоподъёмность, режим (лёгкий/средний), пролёт крана, отметка головки рельса, тип (подвесной/опорный), число кранов в пролёте. Без этого КМ «с запасом» или с риском.

Данные по полу и стеллажам: нагрузка кН/м², высота стеллажа, проезды. Влияют на сетку и иногда на связи при ударах погрузчика о колонны (отбойники).

Геология: отчёт с рекомендацией фундамента. Если ИГИ будут через месяц — скажите сразу: КЖ финальный ждёт, КМ можно вести.

Шаблон отказа в старте: «не хватает пункта N чеклиста». Лучше день задержки, чем две недели пересчёта.

Итог: исходные — дешёвый рычаг срока и цены. Соберите пакет один раз, назначьте владельца ТЗ, не правьте габариты в чате.

Фото площадки и схема подъезда: влияют на членение марок и негабарит. Приложите к ТЗ — сэкономите круг вопросов логиста завода.

Ограничения по шуму/ночи монтажа: не в расчёте КМ напрямую, но влияют на укрупнение и стыки — лучше знать заранее.

Согласование с сетями: если колонны нельзя ставить над коллектором — это вход в сетку, не «потом подвинем».

Язык ТЗ: избегайте «примерно 20 метров». Пишите 20,0 м в осях. Неточные слова рождают точные споры.

Таблица владельцев данных: заказчик — габариты и режим; технолог — нагрузки и запреты колонн; геологи — ИГИ; проектировщик АР — оси и отметки; логист — ворота и доки. Назначьте одного сборщика пакета.

Версионность: ТЗ-v1, v2 с датой. Любое изменение габарита — новая версия, не правка в чате. Архив храните до сдачи объекта.

Чеклист готовности к старту (да/нет): адрес/район; B×L×H; кран; покрытие; ворота; ИГИ статус; АР статус; ЛПР. Если два «нет» по критичным — не стартуйте расчёт сечений.

Шаблоны опросов крана и ворот можно держать в Google Sheet и копировать на объект. Экономит часы переписки.

Связка с конфигуратором: выгрузите габариты и приложите к ТЗ. Это снижает риск «думали 24 м, имели в виду 24 м в свету».

После сбора исходных проведите 30-минутный kickoff: экран с чеклистом, фиксация open questions, дата freeze. Без kickoff вопросы всплывают на неделе 2.