Передача раздела КМ на завод для КМД

КМД начинается не с резки, а с передачи правильной ревизии КМ. Один актуальный комплект всем: завод, монтаж, авторский надзор.

Комплект передачи: PDF схем и узлов, спецификация, записка (по необходимости), DWG/модель если договором предусмотрено, индекс ревизии и дата.

Протокол вопросов завода: сроки ответов автора КМ зафиксируйте. Молчание = простой КМД — /blog/soglasovanie-km-s-zavodom-mk.

Не передавайте П как будто это Р, если узлы не готовы — /blog/razrabotka-km-stadiya-p, /blog/razrabotka-km-stadiya-r.

Любая правка КМ после старта КМД — платная ревизия марок. Ревизия — /blog/reviziya-km-posle-utverzhdeniya.

Метизы и болты — /blog/specifikaciya-metizov-v-km, /blog/boltovye-soedineniya-v-km.

Типичные ошибки: несколько файлов в WhatsApp без индекса; параллельная экспертиза правит схему; завод сам меняет узлы.

Разница КМ и КМД — /blog/km-i-kmd-chem-otlichayutsya. Мы выпускаем КМ, не КМД.

Коммерция: сопровождаем передачу и ответы заводу. Коробка — https://lstkmk.ru. Услуга — /km.

Кейс: завод шил по файлу «почти финал», а в почте уже была ревизия B — переделка марок.

Кейс: изменили кран после передачи — КМД и реакции КЖ одновременно. Сначала заморозка ТЗ.

Заявка: готовность комплекта к передаче — /km. 3D — https://lstkmk.ru/configurator/.

Соседи: /blog/priemka-razdela-km-zakazchikom, /blog/sostav-razdela-km-cheklist, /blog/tipichnye-oshibki-v-razdele-km.

Посадочная — /razrabotka-razdela-km.

Итог: передача КМ→завод — одна ревизия, полный комплект и канал вопросов; иначе КМД размножает ошибку в металле.