Рама или фермы в разделе КМ

Выбор рамы или ферм — расчётная и технологическая развилка, не вкус менеджера по скрину из рекламы. От неё зависят высота в осях, тоннаж, узлы опирания и реакции для КЖ.

Рама удобна на средних пролётах и часто проще в монтаже. Разбор — /blog/km-ramnogo-karkasa-sklad. Фермы — на больших пролётах со своими узлами — /blog/uzly-fermennogo-pokrytiya-km.

Смена схемы после утверждения = ревизия КМ и часто КЖ и КМД — /blog/izmenenie-tz-posle-nachala-km. Нагрузки снега и ветра влияют на обе схемы — /blog/snegovaya-nagruzka-v-raschete-km.

Посадочные: /razrabotka-km-dlya-sklada, /razrabotka-km-dlya-angara. Тоннаж — /blog/tonnazh-metalla-v-razdele-km. Состав раздела — /blog/sostav-razdela-km-cheklist.

Коммерция: считаем обе схемы при необходимости в рамках ТЗ. Услуга — /km. Коробка — https://lstkmk.ru.

Кейс: «сделайте как на картинке фермы» при пролёте рамы — перерасход металла. Кейс: сменили раму на фермы после старта КМД — останов завода и двойная спецификация.

Заявка: пролёт, высота, город, кран — /km. 3D — https://lstkmk.ru/configurator/. Соседи: /blog/tipichnye-oshibki-v-razdele-km, /blog/kogda-nuzhna-stadiya-r-km.

Итог: рама vs фермы в КМ решается расчётом и ТЗ. Рекламный скрин не заменяет пролёт и нагрузки.